Основные характеристики продукта
1. Отличная устойчивость к высоким температурам и изоляционные характеристики.
Мы выбираем термостойкие и изолирующие модифицированные конструкционные пластмассы, которые могут выдерживать длительные рабочие температуры 120–150 ℃ без размягчения и деформации. Сопротивление изоляции остается стабильным, и она устойчива к пробою под высоким напряжением, что соответствует требованиям электробезопасности высоковольтных нагревателей PTC и исключает риск утечки тока. Материал обладает хорошей устойчивостью к термоциклированию, не растрескивается и не денатурирует после испытаний на термоциклирование при температуре от -40 ℃ до 150 ℃, сохраняя стабильные изоляционные характеристики, обеспечивая безопасную работу систем отопления, вентиляции и кондиционирования электромобилей в экстремальных температурных условиях, таких как запуск при низкой температуре и работа при высоких температурах. Наша пресс-форма для корпуса обогревателя электромобиля разработана с учетом всех преимуществ материала для обеспечения долгосрочной надежности.
2. Герметизация, водонепроницаемость и устойчивость к коррозии
Уплотнительная канавка цельной формы имеет высокую точность и может обеспечить защиту уровня IP65 с помощью уплотнительной ленты, эффективно блокируя проникновение конденсата и влаги системы кондиционирования воздуха, а также защищая электрическую безопасность нагревательного ядра. Он устойчив к коррозии, вызываемой хладагентами для кондиционирования воздуха и конденсатом, не разрушается и не разбухает после длительного контакта, гарантируя, что размер уплотняемой сопрягаемой поверхности всегда остается стабильным, что позволяет избежать нарушений уплотнения, вызванных коррозией, и обеспечивает долгосрочную стабильную работу нагревателя. Такой уровень точности соответствует нашим стандартам литья под давлением автомобильных компонентов.
3. Стабильность размеров и высокая точность соответствия
Допуск на размер положения установки нагревательного сердечника контролируется в пределах ±0,03 мм, а соответствие нагревательного сердечника и клеммы является точным, что обеспечивает плавную сборку без заеданий. Он подходит для автоматической сборки на сборочных линиях с высоким уровнем квалификации сборки, помогая клиентам повысить эффективность производства и снизить затраты на сборку. Внутреннее напряжение формования хорошо контролируется, при длительной работе при высоких температурах не происходит коробления или деформации, а характеристики уплотнения не ухудшаются, что обеспечивает долгосрочную надежность корпуса нагревателя, что является ключевой особенностью нашей услуги по индивидуальному заказу пресс-форм для пластиковых компонентов EV.
4. Легкий и энергосберегающий
По сравнению с металлическими корпусами он снижает вес более чем на 40%, что снижает общий вес электромобилей и способствует увеличению запаса хода. В то же время он отвечает требованиям к структурной прочности, может выдерживать вес нагревательного сердечника, не растрескиваясь при длительном использовании, что соответствует тенденции развития легких и энергосберегающих транспортных средств на новой энергии и помогает клиентам достичь целей по энергосбережению и сокращению выбросов. Это преимущество легкого веса также отражено в наших автомобильных пластиковых компонентах, изготовленных на заказ, что обеспечивает единообразие всех наших продуктовых линеек.
Проектирование пресс-форм и технология обработки
1. Целевая конструкция корпуса обогревателя
Стремясь к структуре толщины стенок термостойкого корпуса, мы оптимизируем положение литника и зональное расположение каналов охлаждающей воды с помощью анализа текучести пресс-формы CAE, обеспечивая равномерное заполнение полости, уменьшая внутреннее напряжение формования и избегая деформации и растрескивания во время длительного использования при высоких температурах. Монтажные стойки, отверстия для проводки и уплотнительные канавки выполнены за одно целое, что исключает последующие процедуры обработки, снижает затраты клиента на сборку и обеспечивает точность сопрягаемой поверхности. Конструкция выхлопной системы оптимизирована таким образом, чтобы избежать воздухозаборников и отсутствия клея, обеспечивая целостность и бездефектность контура корпуса и отсутствие пор на уплотнительной поверхности.
2. Технология точной обработки
Для обработки полости пресс-формы используются импортные высокоточные станки с ЧПУ, а установочные и позиционирующие отверстия обработаны для обеспечения точности размеров с небольшими погрешностями обработки контура уплотнительной канавки. Поверхность разъема обрабатывается электроэрозионной проволокой и прецизионным шлифованием, а зазор между зажимами формы контролируется в пределах 0,005 мм, что снижает образование заусенцев и снижает затраты на шлифование после обработки. Уплотняющая сопрягаемая поверхность полируется, чтобы обеспечить ее ровность и гладкость, что обеспечивает стабильный эффект уплотнения.
3. Материал и обработка пресс-формы
Форма изготовлена из высококачественной предварительно закаленной стали P20HH, которая имеет хорошую стабильность размеров и соответствует требованиям литья под давлением термостойких инженерных пластиков. Для нужд массового производства коррозионностойкая пресс-форма из стали S136 может быть модернизирована для увеличения срока службы. Вся форма подвергается вакуумной термообработке и вторичному отжигу для снятия напряжений, чтобы устранить внутренние напряжения при обработке, обеспечивая стабильную точность размеров формы во время длительного производства. Поверхность полости формы подвергается азотированию для повышения твердости поверхности и защиты от прилипания, продления срока службы формы и обеспечения плавного извлечения из формы во время массового производства.
Технические характеристики и параметры продукта
Наша пластиковая форма для корпуса обогревателя EVAC предназначена для удовлетворения полноразмерных потребностей в индивидуальной настройке корпусов обогревателей EVAC с параметрами, оптимизированными для устойчивости к высоким температурам, изоляции, точности, эффективности и совместимости. Диапазон размеров поддерживает полноразмерную настройку от небольших обогревателей салона мощностью 2 кВт до обогревателей с тепловым насосом большой мощности мощностью 8 кВт, адаптируясь к различным конструкциям нагревателей, таким как квадратные, круглые и специальной формы.
Ассортимент применяемых материалов включает устойчивое к высоким температурам стекловолокно PA66+, модифицированный PPS и огнестойкий PPO. Специальные материалы, такие как модификации, устойчивые к высоким и низким температурам, а также модификации с высокой изоляцией, могут быть адаптированы в соответствии с потребностями, отвечающими требованиям к производительности нагревателей различной мощности. Обычная конструкция толщины стенки: толщина основной стенки корпуса обогревателя контролируется на уровне 2,0–3,0 мм, а толщина стенки в месте установки и крепления регулируется в соответствии с требованиями к прочности, балансируя изоляционные характеристики и легкий вес. Контроль точности размеров: допуск положения установки сердечника составляет ≤±0,03 мм, допуск размера уплотнительной канавки составляет ≤±0,03 мм, а общий допуск формы составляет ≤±0,15 мм. Срок службы пресс-форм: срок службы обычных пресс-форм для массового производства может достигать более 500 000 циклов, что соответствует массовым потребностям производителей транспортных средств на новых источниках энергии. Конструкция полости пресс-формы: корпуса нагревателей малого и среднего размера поддерживают схемы формования 1 из 1/1 из 2, обеспечивая баланс между эффективностью производства и стоимостью формы. Совместимый тоннаж термопластавтоматов: небольшие корпуса нагревателей совместимы с термопластавтоматами тоннажа 160-280 тонн, а корпуса нагревателей большого теплового насоса совместимы с термопластавтоматами тоннажа 280-450 тонн.
Сценарии применения
Наши пластиковые формы для корпуса обогревателя EVAC и готовые формовочные детали широко применяются в различных системах терморегулирования кондиционирования воздуха для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, удовлетворяя разнообразные потребности в настройке глобальных OEM-производителей транспортных средств на новых источниках энергии, производителей систем управления температурным режимом систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и поставщиков автозапчастей, включая электромобили, гибридные автомобили, коммерческие транспортные средства на новых источниках энергии и другие модели:
- Пластиковые кожухи для обогревателей кондиционеров PTC для электромобилей на новых источниках энергии;
- Изоляционные кожухи для отопителей системы кондиционирования воздуха с тепловым насосом электромобиля;
- Пластиковые кожухи для низкотемпературных подогревателей аккумуляторных батарей транспортных средств на новых источниках энергии;
- Компоненты обогревателя кондиционера для кабин коммерческих электромобилей, работающих на новых источниках энергии;
- Пластиковые кожухи для дополнительных отопителей кондиционера гибридного автомобиля;
- Разработка по индивидуальному заказу других термостойких и изолирующих пластиковых корпусов для систем терморегулирования транспортных средств на новых источниках энергии.
Часто задаваемые вопросы
В1: Какую информацию или файлы мне необходимо предоставить для получения точного ценового предложения?
A1: Чтобы предоставить точное предложение, отправьте нам свои 3D-чертежи (в формате STEP, STP или IGES) и 2D-чертежи (с допусками и требованиями к качеству поверхности).
Также полезно сообщить нам, какой пластиковый материал вы хотите использовать, и предполагаемый объем заказа.
В2: если я не уверен насчет пластика, можете ли вы порекомендовать его?
А2: Да! Имея многолетний опыт в литье пластмасс под давлением, наши инженеры могут порекомендовать наиболее подходящий материал.
(например, ABS, PC, PP, TPU, PA66 и т. д.) в зависимости от области применения вашего продукта, рабочей среды и бюджета.
Свяжитесь